導(dǎo)讀:  聯(lián)合包裹(UPS.US)與代表34萬名員工的國際卡車司機(jī)兄弟工會周二達(dá)成一項為期五年的臨時協(xié)議，避免了一周后的大罷工。潛在的罷工可能會造成數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)損失，并擾亂美國四分之一的包裹運輸。   UPS和卡車司機(jī)之...

  UPS和卡車司機(jī)之間的矛盾已經(jīng)持續(xù)了一段時間。由于工資、工作時間等問題，卡車司機(jī)對ups的決定越來越不滿。這種不滿情緒在UPS宣布將自動計時系統(tǒng)引入物流網(wǎng)絡(luò)后達(dá)到了頂峰。自動計時系統(tǒng)將減少卡車司機(jī)的加班時間，這意味著他們的收入將大幅減少。為了表達(dá)不滿，卡車司機(jī)們計劃在物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點舉行罷工。這將對整個物流行業(yè)造成嚴(yán)重的影響，包括交貨延遲、貨物滯留等。

  UPS在過去兩年中公布了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，這得益于一場改變了美國人獲取商品方式的疫情。上一次勞資談判破裂發(fā)生在25年前，導(dǎo)致1850000名工人罷工15天。據(jù)報道，自上一份合同獲得批準(zhǔn)以來，UPS的利潤增長了140%以上。