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亞馬遜海運(yùn)集裝箱為什么這么貴?是收了哪些費(fèi)用?

發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 14:22:26閱讀次數(shù): 作者:雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:  各位賣家伙伴都知道,自今年起,全球疫情的反復(fù),致使部分港口導(dǎo)致關(guān)閉,今年的一艘巨型集裝箱船擱淺在蘇伊士運(yùn)河,讓1.8萬個(gè)集裝箱被困,400艘被迫堵在了海面上,海運(yùn)的船舶及集裝箱數(shù)量緊缺,價(jià)格也是高得離譜,價(jià)格已經(jīng)是正常的10倍...


  各位賣家伙伴都知道,自今年起,全球疫情的反復(fù),致使部分港口導(dǎo)致關(guān)閉,今年的一艘巨型集裝箱船擱淺在蘇伊士運(yùn)河,讓1.8萬個(gè)集裝箱被困,400艘被迫堵在了海面上,海運(yùn)的船舶及集裝箱數(shù)量緊缺,價(jià)格也是高得離譜,價(jià)格已經(jīng)是正常的10倍了。
  那為什么一個(gè)集裝箱這么貴呢?是由一些什么費(fèi)用組成的呢?
  1.預(yù)入港費(fèi)
  裝箱后,該船的集裝箱尚未開港,港口碼頭不允許入港。在申請(qǐng)獲得準(zhǔn)許的情形下,提早入港所造成的成本。
  2.落箱費(fèi)

  當(dāng)集裝箱入港時(shí),港口碼頭還未開放收箱,無法入港。運(yùn)輸隊(duì)無法把這個(gè)集裝箱始終裝在集卡上,也有別的的集裝箱要拖,因此便會(huì)找一個(gè)地方把集裝箱落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。此時(shí)便會(huì)造成落箱費(fèi)。


亞馬遜海運(yùn)集裝箱為什么這么貴?是收了哪些費(fèi)用?


  3.預(yù)提箱費(fèi)
  預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常的提箱日期前先提箱,方便獲取箱號(hào),填好艙單或別的資料。此刻產(chǎn)生的成本,就稱為預(yù)提箱費(fèi)。
  4.滯箱費(fèi)
  以便加快集裝箱的流動(dòng),防止庫存積壓,船公司為集裝箱建立了可免費(fèi)使用限期。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi),貨品使用集裝箱可免費(fèi),超出限期,貨品使用集裝箱則一定要支付定額成本,這就是“滯箱費(fèi)”。
  目前中美海運(yùn)的價(jià)格還是居高不下,如果疫情一直得不到控制,9月估計(jì)還有一波漲價(jià)。上海雄達(dá)國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國FBA頭程、歐洲FBA頭程、美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門,以星快船12天到港,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi),請(qǐng)咨詢官方客服。

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